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根據印度官方發布數據，印度從中國進口產品范圍主要包括手表、電器、家具、玩具、鐘表、音樂器材、運動物品、床墊、塑料制品、鋼制品等，從中國進口產品比例達到整個印度進口總額的14%，從2019年4月到2020年2月份，印度從中國進口總額就已經達到155億美元。
近日，印度外貿行業廣泛傳開了一件事情。那就是印度欽奈港停止對所有來自中國貨物的清關工作，6月22日晚上開始對所有來自中國貨物100%實施檢查（在此之前是隨機檢查）。這一舉動被認為是印度政府對所有來自中國貨物在西海岸港口的限制。清奈港是電訊部件和設備的重要港口，很多中國公司貨物進口都是從該港口進行清關然后進入印度市場。
各中方出口人員還請提前周知做好相應準備，未發貨的建議先暫緩發貨，以避免不必要損失，已經發貨尚未到達的提前與清關代理保持好聯系，若有必要建議調整卸貨港口。
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印度政府財政部長尼馬拉·西哈拉曼(Nirmala Sitharaman)在其2020-21年政府預算中宣布，上調家具、鞋類、家電、手機零配件、玩具等產品的進口關稅，并進一步修訂關稅法(Section 28DA)有關反傾銷及相關措施規定以限制進口！
請有印度客戶或今年計劃進軍印度市場的外貿人引起注意！
印度政府列舉了新的稅收，稱其符合總理納倫德拉·莫迪旨在促進國內工業發展的“印度制造”計劃。
具體上調進口關稅的產品包括：
鞋類關稅從25%提高到35%；
玩具關稅從20%提升到了60%；
座椅、燈具和床墊等家具的稅率將從20%上調至25%；
風扇、食物研磨機/攪拌器、剃須刀、熱水器、烤箱、烤面包機、咖啡機、加熱器和熨斗等電器以及文件柜和紙盤等固定物品的關稅從10%增加到20%；
商用冰箱的關稅從7.5%提高到15%；
冰箱和空調壓縮機的關稅從10%提高到12.5%；
鐵路運輸風扇的關稅從7.5%提高到10%；
焊接和等離子切割機的關稅從7.5%提高到10%；
電動汽車方面，進口完全建成的電動公交車和電動卡車的關稅從25%提高到40%，公共汽車、卡車和兩輪車的半成品關稅從15%提高到25%，乘用車和三輪車的關稅從15%提高到30%，所有電動汽車的進口套件（零部件進口到印度再進行組裝），關稅從10%提高到15%；
去殼核桃的關稅將從30%提高到100%。
印度政府還進一步修訂關稅法(Section 28DA)中有關反傾銷及防衛措施規定以限制進口。
例如某項已被征收反傾銷稅的產品，進口商改以半成品方式進口組裝，如附加價值未達總制造成本的35%，則仍將被視為違反規定，且附加價值計算方式將不含技術成本，如專利權、著作權、商標、傭金等。
如進口產品來自1個以上不同國家且都同時遭到反傾銷調查，印度政府將合并計算對國內產業影響，但前提是受調查國家的傾銷差額超過出口價格的2%，且出口量超過3%。
預算書中并表示，在評估征收反傾銷稅時，將考量進口產品彼此間競爭性，及進口產品與國內同類產品的競爭性。
目前印度對華反傾銷調查數量僅次于美國，位居全球第二。在新興經濟體，印度對華的反傾銷調查數量位居第一，遠遠超過巴西、越南等國家。
此次印度2020年政府預算于關稅法中新增1章，針對FTA原產地查核訂定更嚴格規范。Sitharaman部長在預算演說中表示，印度政府將在未來幾個月針對FTA原產地規則重新檢視，特別是針對某些敏感性產品，以確保FTA與印度政府政策一致。
印度經濟在過去一年一路下滑，民眾把希望寄托在2020年上。然而在期待中的2020至2021財年預算案公布后，不少印度經濟學家認為，這份預算案僅提議適度增加政府開支和小幅削減個人稅，很難將印度經濟從十年來最為嚴重的衰退中解救出來。
另一方面，印度對外貿易逆差35%以上來自中國，且有不斷擴大趨勢。去年11月，印度宣布不加入15國談判完成的區域全面經濟伙伴協定（RCEP），原因是擔心市場準入問題，擔心如果廉價的中國制造商品充斥印度，印度國內的產業將受到沉重打擊。
可想而知，今年印度政府將繼續壓縮中國進口產品的空間。
出口印度請注意市場風險！
